中兴高能电池包结构特点

1. 轻量化设计

中兴高能电池包在结构设计上注重轻量化，以提高能量密度和体积利用率。具体的轻量化技术包括Cell to Pack (CTP)，即减少或去除电池“电芯-模组-整包”的三级Pack结构，以及使用轻量化材料如碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料和SMC复合材料等。这些措施不仅降低了电池包的质量，还提高了电池系统的刚度、强度和振动性能。

2. 结构紧凑

中兴高能电池包采用了紧凑的结构设计，例如“滑板”式电池包设计，这种设计将电池包与车身底板融为一体，极大地节约了空间。此外，电池包箱体的布置也充分利用了汽车底板与地面之间的空间结构，使其能与乘员舱底板充分贴合。

3. 冷却系统集成

中兴高能电池包的下箱体集成了液冷板的功能，并在下箱体的板体内设置了腔室，腔室内灌注冷却液，可以直接对电池模组进行降温。这种方式不仅简化了电池包结构，还降低了整体重量，提高了能量密度。

4. 安全性考虑

在安全性方面，中兴高能电池包设计有与腔室连通的阀门组件，阀门组件的开口正对电池模组。当电池管理系统检测到电池模组热失控时，电池管理系统能够控制阀门组件打开，腔室内的冷却液能够通过阀门组件释放至容纳腔内对电池模组进行灭火。

5. 防震性能

中兴高能电池包还采用了防震结构，包括输出端子支架和导轨支架，可以大幅度提升电池包与电动工具连接的稳定性及过流能力，降低因震动使输出端子受损的几率，提高电动工具的使用性能，延长电动工具的使用寿命。

以上就是关于中兴高能电池包的一些结构特点，希望对您有所帮助。